但是，中国航空人完成了这个艰巨的任务。

可以说直三五重型直升机的重要性，几乎与运三零战略运输机相当！因为它是直升机家族里面的大块头！它能够完成战略运输机完成不了的任务。

要知道后来CH-53K种马王重型运输直升机采购单价将高达1.22亿美元，可以说比一架F35隐身战斗机还要贵！

直三五重型直升机，虽然会比M国的同级直升机便宜一些，但也不可能便宜太多，毕竟这东西全身上下都是高技术含量！

C17环球霸王战略运输机的单价也就一亿多美元，与一架CH-53K种马王重型运输直升机相差不多，同样的中国的运三零战略运输机也不会比直三五重型直升机贵很多。

就一刀十四米长的大“砍刀”桨叶，价值可能都是几百万！

CH-53K种马王重型运输直升机采用三台大功率的涡轴发动机，单台功率达到五千六百千瓦，而中国的直三五直升机发动机功率还要更大，达到六千千瓦，因此直三五的块头超过CH-53K种马王重型运输直升机也就很自然了。

CH-53K种马王重型运输直升机最大起飞重量从E型的三十三吨，一下子跃升到了三十九吨，而中国的直三五重型直升机，设计目标也是最大起飞重量四十吨！

当然正常起飞重量就是三十五吨左右了，这样一款堪比M国最大直升机的中国产直升机，也是牵动着很多领导和专家们的心。

而提出发展国产重直建议的林鹏，当然也非常关心直三五重型直升机的进度了。

为直三五重型直升机配套的涡轴20发动机，也即将完成详细设计，而传动系统也在紧锣密鼓的研制当中，这三大系统一旦完成了研制，那么国产重型直升机面世的日子也就不远了！

C929宽体客机刚刚完成首飞，国产重直又迎来这么大一个好消息，林鹏也是激动坏了。

同样的中航工业集团的领导们也相当的激动，一个接一个的捷报，都让领导们快要高兴坏了！

所以别看只是一个试制部件的交付仪式，有很多领导都亲自来了！

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