要知道在2013年南北大众的销量也不过分别为一百一十万辆和一百一十六万辆！销售收入也没有比大鹏汽车高出多少来。要比净利润的话，反而比大鹏汽车少了。

大鹏汽车的年报里，已经列出了2014年的产销量目标，在2014年大鹏汽车的产销量目标，锁定在了一百二十万辆！

这可是一个非常宏伟的目标，这等于是要一举超过南北大众，包括第三名中海通用。

不过这并不是大鹏汽车胡乱定的目标，这是基于目前的销量增长趋势来判断的，现在大鹏汽车可以说还是处在供不应求的状态，如果有足够的产能，或许在2013年大鹏汽车就已经实现了一百万辆的销量！甚至可能更多。

在新的一年里，大鹏汽车当然不会止步于现在的这几款车型布局，大鹏汽车宣布今年还将推出三到四款新车！到时候大鹏汽车的车型将超过十个，销量达到一百二十万辆，只要产能跟上了，完全没有问题。

中航汽车同样发布了自己的年报，在2013年中航汽车的销量达到了九十二万辆，比大鹏汽车还多了四万辆，已经非常接近一百万辆的销量了。

要知道中航汽车现在的主销车型达到了八款，再加上产能充足，销量比大鹏汽车高也不足为奇了。

中航汽车销量最高的车型，同样是中高端品牌倚天品牌的紧凑型SUV，倚天TX6这款车，它的年销量也达到了二十三万辆，仅仅比LP6少了三万辆，位居SUV销量榜第二名！

倚天TX7这款中型SUV销量也达到了五万辆，两款SUV销量二十八万辆。倚天T530这款中型轿车销量也达到了四万辆，三款车加起来三十二万辆销量。

接下来就是中低端的翔龙品牌，其中紧凑型的X3卖了十九万辆，小型SUV翔龙X1卖了十四万辆，紧凑型轿车翔龙350销量达到十五万辆，可以说每一款车月销量都超过一万辆了。

翔龙品牌销量达到了四十八万辆，加上倚天品牌就是八十万辆了。

中航汽车豪华品牌飞天两款车销量加起来达到十二万辆，轿跑SUV飞天FX5销量四万辆，飞天中型轿车销量达到八万辆，这是一个非常了不起的成绩，毕竟这个豪华中型轿车价格来到了十八万到二十五万区间。

可以说在向上突破方面，中航汽车比大鹏汽车做得还要出色，毕竟它是中国第二个真正的自主豪华品牌。

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