比亚迪老总和高德老总咦了一声，真是商业天才啊！

毕竟，这玩意终究要普及到百姓，也许刚开始这是有钱人的飞行汽车，但随着成本被平摊之后，市场人群肯定要下探。

如同现在的驾校，每个城市都好几个一样……

三号领导揉揉太阳穴，颇为无奈的说道：“现在不是考虑赚钱的时候，我是让你提供点意见。”

沈北耸耸肩，表示没意见。

空管系统成熟度远超在场诸位的想象，那可是经过废土世界检验的。

当然，沈北最后还是补充一句：“电子围栏还是要做的，某些敏感地区和边界一定要做好设定和规划，不能越界。”

三号家长点点头：“这个建议不错。”

高德老总当即表态：“我们会和国家有关部门进行核对，将电子围栏，飞行禁区做好规划，输入空管系统。”

返回空地后。

三号家长很满意，一脸笑意看向众人：“那就这样吧，试验还是要继续搞下去的，多多收集数据，让驾驶方案越发成熟，诸位努力吧。”

这一句话实锤了，个人飞行汽车肯定会开放，最多就是时间问题了。

现场各大厂商老总大松一口气，看来钱没砸进去，能看到回本的希望。

沈北倒是有个问题，很好奇的问了问三号家长：“现在还有建设高铁的必要吗？”

飞行汽车如果可以落地，高铁这种长远的投资，好像……真的……是吧？

但三号家长的回答却和沈北想的完全不一样。

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