安丰城的光复与新政权的建立，如同一块巨大的磁石，不仅吸引了四方投奔的民众与人才，更将林峰的目光牢牢吸附在了未来战争的制高点上。当T-34生产线的轰鸣声还在“铁砧”基地的山腹内回荡，标志着陆军装备迈向自主生产的坚实一步时，林峰的思绪已然如同他麾下最优秀的飞行员，冲破云层，投向了更高、更快、更致命的领域——喷气时代的蓝天！

“鹰巢”机场，经过数次扩建与加固，跑道更长，机库更广，导航和防空设施也更加完善。此刻，在最为戒备森严的一号机库内，气氛却与往日维护伊尔-2或佩-2时截然不同。没有地勤人员熟悉的吆喝声，没有活塞式发动机试车时那熟悉而沉闷的轰鸣。取而代之的，是一种近乎凝滞的肃穆，以及隐藏在肃穆之下，如同火山喷发前般的激动与期待。

机库中央，两架外形流畅、线条锐利、与机场上任何其他飞机都格格不入的战机，正静静地停放在那里。它们没有螺旋桨！修长的机体，后掠的机翼，机尾那喷口结构复杂的发动机……这一切，都无声地宣告着它们跨越时代的身份——Me 262 “飞燕”喷气式战斗机！

这是林峰在系统商城解锁二战末期科技树后，耗费了“曙光行动”胜利所获的巨额积分，才得以兑换出的、真正属于下一个时代的空中利器！它们代表着速度、高度与火力的完美结合，是活塞式战斗机时代毋庸置疑的终结者。

高志航站在其中一架Me 262旁边，这位经验丰富的航空大队长，此刻却像是一个第一次见到飞机的孩子，眼神中充满了震撼、痴迷与一丝不易察觉的敬畏。他伸出手，指尖轻轻拂过那冰凉光滑的金属蒙皮，感受着那超越时代的工业美感。

“大队长，这……这就是喷气式飞机？”他身边一名最优秀的伊-16飞行员，声音带着难以置信的颤抖，“没有螺旋桨……它，它真的能飞起来？还能飞得比任何飞机都快？”

高志航深吸一口气，努力平复激荡的心情，沉声道：“没错。根据司令员提供的资料，这种Me 262，最高时速能超过八百五十公里！升限可达一万两千米！装备四门30毫米MK 108机炮，火力凶猛无比！我们的伊-16，甚至鬼子的零式，在它面前，慢得就像是在空中爬行！”

“八百五十公里……老天……”那飞行员咂舌不已，伊-16的极限速度也不过四百五十公里左右，这几乎是翻了一倍！这意味着什么？意味着他们可以轻易追上并猎杀任何遇到的敌机，而敌人却连他们的尾巴都摸不到！

“但是，驾驶它也远比驾驶活塞式飞机复杂和危险。”一个带着德语口音的声音插了进来。说话的是汉斯·冯·里希特霍芬，系统随飞机附赠的资深喷气机飞行员教官（合理化设定为对纳粹失望的技术军官）。他表情严肃，指着座舱内那些更加复杂的仪表和操纵系统，“它的加速性极好，但低速性能较差，起降阶段尤其危险。发动机对油门变化敏感，容易喘振甚至熄火。而且，它的视野……并不算太好。你们需要忘记之前的一切习惯，从头学起。”

高志航郑重地点了点头：“里希特霍芬先生，我们明白。我们已经挑选了最优秀、学习能力最强的十二名飞行员，组成‘雷霆’中队，由我亲自担任中队长。从今天起，他们将接受您最严格的训练！我们要在最短时间内，让这双钢铁之翼，成为主宰华北天空的绝对力量！”

训练随即在绝对保密和最高优先级下展开。里希特霍芬教官展现出了日耳曼人特有的严谨与苛刻。从复杂的座舱熟悉、地面滑跑、模拟器操作，到最终短距起降、空中编队、战术机动……每一个环节都要求完美。高志航和他的队员们则如同最饥渴的学生，废寝忘食地钻研着技术手册，在地面反复演练操作流程，克服着初次接触喷气机带来的种种不适与恐惧。

挑战是巨大的。一名飞行员在第一次单独驾驶Me 262起飞时，因为操作不当导致单发停车，险些酿成机毁人亡的事故，最终凭借过人的心理素质和技术底子，才勉强迫降在跑道尽头，飞机受损，人也受了轻伤。此事给所有队员都敲响了警钟，训练更加刻苦，态度更加谨慎。

然而，付出终有回报。当高志航第一次驾驶Me 262，感受着那两台容克尤莫109-004喷气发动机全力运转时传来的、不同于活塞发动机的、平稳而强劲的推力，看着舷窗外飞速后退的地面，以及轻易突破以往不敢想象的速度和高度时，一种前所未有的征服感与豪情充斥了他的胸膛！

他仿佛已经看到，当这些银灰色的闪电撕裂长空，用那毁灭性的30毫米机炮将不可一世的日军战机如同纸片般撕碎时，敌人那惊恐而绝望的眼神！

就在“雷霆”中队紧锣密鼓地进行换装训练时，前线的侦察情报和电讯破译中心，同时送来了一份紧急军情。

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