此时此刻，已经没人关心嘀嘀的绝境挣扎，也没人在意这场补贴大战最终谁会赢。

对网友来说，这不过是 “新时代的领鸡蛋活动”—— 资本们打得头破血流，他们只管享受免费的福利。

而在这场网友、资本狂欢的背后，最先顶不住的就是嘀嘀了，在补贴大战开启两周后，嘀嘀的 CEO已经毫无办法的妥协了。

他独自站在办公室的落地窗前，在落地窗前站了整整一夜，直到晨光透过玻璃洒在办公室内，他才失神地看清楼下川流不息的车流。

他知道，这场补贴战他们已经输了，嘀嘀除了依附度娘地图、企鹅地图、啊里地图、和缺德地图外。

等待他们的就只有破产一个选择了。

他知道自己即便是破釜沉舟，都无法重新夺回属于嘀嘀的打车时代了，那个曾经的出行巨头，已经没有了任何的翻身机会。

此刻的他，已经彻底妥协，他缓缓拿起手机，拨通了公司运营部门的电话，声音沙哑得像被砂纸磨过：

“发公告吧，停止独立软件开发，接入所有地图平台的聚合打车入口。”

.........

然后.....网友们就看到了十分魔幻的一幕，原本在出行市场如日中天的嘀嘀，突然公开在社交媒体上宣布。

【即日起，嘀嘀正式停止独立软件的开发，正式接入度娘地图、企鹅地图、啊里地图、和缺德地图的聚合打车入口！】

这个公告一出，全网瞬间炸开了锅。

网友们在评论区疯狂刷屏：

“嘀嘀怎么突然就投降了？”

“这到底是怎么回事啊？嘀嘀不是出行大哥吗？怎么现在要给地图 APP 当小弟了？”

满屏都是 “物是人非” 的感慨，因为没人能想到，曾经估值 1500 亿的出行巨头，会以这样的方式投降。

网友们一时间，还真没有看懂，他们也不知道怎么补贴、补贴的好好的，嘀嘀就突然连自己家的软件都关闭了？

谁能解释这是怎么回事啊？

是啊，是啊，嘀嘀不是国内的出行大哥吗，怎么突然就接入了度娘地图、企鹅地图、啊里地图、和缺德地图的聚合打车入口啊？

这不就是相当于，要给别人打工了？

要给别的当小弟了？

...................

网友们十分的不解？明明嘀嘀身为国内出行巨头，怎么突然就缴械投降了.....

也就在这时，某位行业专家，直接甩出了缺德地图进军本地生活与出行市场之后的互联网格局。

这份名为《出行与本地生活行业格局报告》的分析帖子，上面清清楚楚地写着。

一直到现在，缺德地图已经占据了打车市场62.4%的份额，通过缺德地图点外卖的用户，也达到了15.1%。

紧跟其后的就是度娘地图，占据了打车市场25%的份额，本地生活市场7.4%。

在之后就是啊里、企鹅了。

有着颚了么的资源帮扶，啊里地图虽然在打车出行领域发展不佳，但是外卖市场却拿走了10.7%的份额....

企鹅地图最拉。

因为这场由缺德地图，所掀起来的出行大战与外卖大战，其最核心的环节，就是作为平台方的地图app.....

而在地图领域缺德地图与度娘地图堪称绝对的王者。

其中，缺德地图在华夏地图导航市场的份额占比约为46.17%。度娘地图在华夏地图导航市场的份额占比约为40%，实现了双垄断的格局。

这两款app的用户注册数量，都是超两亿+的存在。

都是实实在在的国民级app。

就这么说吧，如果国内app排一个日活跃用户榜单，那么缺德地图、与度娘地图肯定在前十之列。

这也是缺德地图，为何能够在这场出行大战与外卖大战中独领风骚的原因.....因为缺德地图的用户体量，是其他app无法碰瓷的存在。

这款软件在用户体验方面，也是同类app无法碰瓷的存在！

同样的...这也是度娘公司，为什么外卖跟出行做的都不行，却能在这场出行大战与外卖大战中站稳脚跟，甚至是翻身的原因之一....

因为度娘地图在地图市场，是仅次于缺德地图的存在。

它所拥有的2亿+用户，为度娘地图提供了充分的底气.....

这位互联网专家，在自己的帖子中明言，这场出行大战与外卖大战的结果，已经出来了....

补贴打到最后，看的还是地图app，如果有补贴还好，还会有人去使用啊里地图跟企鹅地图。

但是补贴一停....用户感情就会瞬间清零。

到那个时候，大家还是会去使用缺德地图与度娘地图，因为出行与外卖，只是【基于位置服务】的地图app，给用户提供的两款增值服务而已....

所以....这场战争，在开战之前，就已经有了结果.....

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