第二天。

整个蓝星，依旧沉浸在麒麟N1所掀起的巨大风暴之中。

麒麟集团在全球发布会结束后的十二个小时内，正式对外公布了第一阶段订单数据。

【麒麟N1全球有效大定：三千万台！】

消息刚一发布，全网瞬间炸开了锅。

“三千万台？”

“麒麟集团这是疯了吧？”

“不是一直有人说全球汽车市场已经接近饱和了吗？”

“一辆麒麟N1售价十九万九千夏币，就算夏国本土有专项国补，落地价格也要十五万左右。”

“这么多人连试驾都没试过，就敢直接交钱？”

“你们是不是忘了，这辆车根本不需要驾驶证！”

“对老人、残障人士和不会开车的人来说，这根本不是换车，是第一次真正拥有独立出行能力！”

但在震惊之余，更多人关心的，还是麒麟集团究竟能不能完成交付。

三千万台汽车。

不是三千万部手机。

更不是某种能够快速复制的软件产品。

每一辆车背后，都代表着钢铁、芯片、电池、轮胎、传感器、玻璃、底盘与数以万计的零部件。

“车是好车，可麒麟真能造出来吗？”

“三千万订单，别最后排队一年。”

“我最怕的就是交了定金，结果明年都拿不到车。”

就在质疑声音越来越大时，麒麟集团再次发布公告。

【所有第一阶段订单，承诺在两个月内完成交付。】

【如因麒麟集团自身产能原因造成逾期，每逾期一天，向用户补偿三百夏币。】

这份公告一出，市场再一次陷入轰动。

“每天三百？”

“这要是晚一个月，就是九千块！”

“真的假的？”

“麒麟敢这样承诺，说明他们对产能是真的有信心。”

“我倒希望它多迟几天。”

“想得美，人家赔得起，也不会白送你钱。”

与此同时，第一批完成提前交付的麒麟N1，也开始正式出现在夏国各大城市的道路上。

大量汽车博主、科技博主与普通车主，几乎在同一时间开启了直播。

有人直接躺在后排睡觉，让麒麟N1自行穿过早高峰。

有人把车辆开进连续弯道的山路，测试它在复杂地形中的识别与转向能力。

有人让车辆独自穿过地下车库，前往指定位置接人。

还有人将它送进专业测试场。

碰撞。

急刹。

夜间行人识别。

雨雾道路。

侧方车辆突然加塞。

各种测试视频，开始铺天盖地地出现在全球网络上。

其中，一名拥有三千多万粉丝的头部汽车博主，甚至专门租下了一座封闭测试场。

他将能够想到的危险场景，全部测试了一遍。

最终结果：

全部通过。

视频发布后，评论区却并没有立刻相信。

“收了多少钱？”

“这么大的博主，麒麟不可能不投广告。”

“测试是不是提前给车机设置好了？”

“太假了，哪有系统一次错误都不出？”

面对质疑，那名博主直接将后台合同、商务记录与账户流水全部放了出来。

“我再说一次。”

“麒麟集团一分钱都没给。”

“他们不仅没给我钱，甚至连测试车都不肯提供。”

“这辆麒麟N1，是我自己下单买的。”

很快，越来越多汽车博主作出了相同回应。

没有投放。

没有宣发费。

没有要求统一口径。

无论是三千万粉丝的头部博主，还是只有几千粉丝的小账号，麒麟集团都没有主动给过一分钱。

这一结果，反而让全网更加震惊。

“连广告都不投？”

“麒麟对这辆车到底有多自信？”

“他们不是不想宣传。”

“他们是认为所有拿到车的人，都会主动替他们宣传。”

事实也的确如此，麒麟N1上市后的短短一天内，每一辆出现在道路上的红色汽车，几乎都在吸引无数人的目光。

但好消息出现的同时。

坏消息，也来得极快。

任何汽车只要真正驶入城市道路，就不可能永远没有事故。

麒麟N1正式交付的第一天。

第一起公开交通事故，便发生了。

一段路边监控视频迅速登上网络热搜。

画面中，一辆麒麟N1正处于认证自动驾驶状态，按照道路限速正常通行。

就在车辆经过一辆停靠路边的厢式货车时，一名行人突然从货车遮挡的盲区内冲了出来。

车辆感知系统在目标出现的一瞬间启动紧急制动。

车头明显下沉，轮胎在路面留下了一道短暂的制动痕迹。

可由于双方距离实在太近。

麒麟N1最终还是与行人发生了轻微碰撞。

视频曝光后。

整个网络瞬间分成了两派。

“首撞来了！”

“无人驾驶也不过如此！”

“发布会才结束一天，就撞人了？”

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