所谓的小件车,就是相对于那个大件车而言,就是前面的那部分装的是五米长的木头,后面的那部分装的是三米四米长的木头,五米长以下的木头统统称为“小件”,一般不用工具,直接一个人扛或者两个人抬。
常不为他们四个人走马灯似的来来回回的上上下下,也就一个小时吧,一辆小件车前后都装完了,司机一边用绞盘绞捆木头的钢丝绳一边说:“这几个小伙子真棒,装的真快,下回还上你们这个塄场来,省心。”
常不为他们四个站在旁边,看着太平庄装车队装那个大件车,这时候,那个大件车也差不多就要装完了。
也不知道是有意识的还是这木头真的就赶到这儿了,这时候木塄旁边准备好的是一根八米长,两头几乎一样粗的,直径足有半米的大桦木。
在这个木头里面吧,杨,椴,柳这几种木头最轻,其次是色木,柞木,榆木,这个桦木比榆木都重。
而且,还是最后一根木头,那就是得抬到汽车的最高的地方,如果一开始装这根木头的话,能少抬二米来高呢!
二米高,就得增加二节跳板呢,一节跳板八米长,等于多抬了十六米,而且还是往上坡抬,不是一般的难啊!
常不为真的为太平庄装车队捏了一把汗啊。
号头一声“哈了腰的挂吧~”,“嗨哟!”开始抬这根大桦木。
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