欧洲那边的天亮得比清河晚一些。

苏清瑜走进会客室的时候，桌上已经摆好了三样东西。

矿泉水，简版材料，还有一份被她压到最下面的法律边界说明。

她今天的身份不是长鹏销售，也不是清河代言人。

她是星光基金海外业务负责人，也是技术验证口的顾问联络人。

这几个身份加在一起，刚好够她坐到这张桌子前。

又刚好不至于把自己暴露得太深。

对面坐着的是一家出租车公司的运营负责人，还有一个做区域代理的中年男人。

两人都很客气。

可客气不等于没牙。

苏清瑜刚坐下，对方就先开口了。

“苏女士，我们今天主要想了解两件事。”

“您说。”

“第一，低成本电动车在高频运营场景下的总拥有成本。”对方翻开本子，“第二，售后响应到底能不能跟上。”

苏清瑜点了点头。

这两个问题很正常。

买方只要不是来听故事的，最先问的本来就该是这些。

她把准备好的汇总材料推过去一份。

“我们现在能公开提供的，是一套匿名化运营区间材料。”

“包括日均里程，能耗区间，常规维保响应时间，还有司机端的停运损失控制模型。”

代理商看了一眼材料，笑了笑。

“苏女士很谨慎。”

“谨慎才能走远。”苏清瑜把笔放到指尖转了半圈，“尤其是涉及真实运营数据的时候。”

出租车公司那个运营负责人点点头。

“这点我认同。”

前半小时谈得都很正常。

单车日均跑多少。

高频启停下电耗浮动大不大。

充电窗口怎么安排。

司机停运时怎么做补偿和替补。

这些问题，苏清瑜都回答得很稳。

该给区间的给区间。

该用匿名案例的用匿名案例。

她没有把清河两个字往外推。

更没有把长鹏的原始账本摆上桌。

可谈到后半段，对方的问题开始慢慢变味了。

代理商把手里的纸翻了一页，像是不经意地问了一句。

“你们雨天快充口误报的比例，大概控制在什么区间。”

苏清瑜握笔的手停了一瞬。

脸上却没露出来。

“你从哪儿听来的这个问题。”

对方笑了一下。

“市场上总会有些传闻。”

“传闻多了。”苏清瑜也笑，“可不是每条都值得信。”

对方没跟她绕，紧接着又抛了第二个。

“那高频启停故障率呢。”

“还有你们远程诊断响应时长。”

“备件补给如果超过四十八小时，司机停运补贴模型怎么顶。”

一连串问题下来，会客室的气压一下就不一样了。

苏清瑜甚至不用抬头，就知道自己身后的法务顾问也听出味了。

这不是普通客户随口一问。

这些点太准了。

雨天快充口误报，夜班高频启停，远程诊断响应，司机停运补贴。

全是长鹏国内真实运营里最疼，也最不该随便被外人摸到的地方。

她没有急着答，先端起水杯抿了一口。

然后才看着对方，语气依旧平稳。

“这些问题，听着不像第一次聊电动车的人会随口问出来。”

出租车公司的运营负责人摊了摊手。

“我们做车队，不问这些，难道问配色吗。”

这句话接得很漂亮。

也很像真话。

苏清瑜点头。

“问这些当然正常。”

“不正常的是，问题的顺序。”

屋里安静了一秒。

代理商笑着问道：“顺序有什么讲究。”

“真正从零开始问的人，通常先问成本，再问可靠性，再问售后。”苏清瑜把那份材料往前推了推，“您刚才问的，却更像一张已经看过某种问题清单以后，倒着往短板上扎。”

对方没承认，也没否认，只是笑着打了个哈哈。

“苏女士太敏感了。”

“做这行，不敏感反而容易吃亏。”苏清瑜语气不变，“不过你们既然问，我也可以给原则性回答。”

接下来这十分钟，她没有再多给半步。

所有回答都只停在区间。

所有案例都匿名。

所有敏感点都只给控制逻辑，不给原始数字。

她甚至反过来问了对方两个问题。

“你们平时做车队选型，更依赖原厂一手材料，还是第三方简报。”

“以及，最近是不是看过某份亚洲新能源下沉市场风险简报。”

代理商的笑容轻轻滞了一下。

很短。

可还是被她抓到了。

“行业里传来传去，多少会看到一些。”

“哪家的。”

“这我得回去再确认。”

会谈结束以后，法务顾问陪着客户出去，门一关，星光基金那边的小助理先忍不住了。

“苏总，他们这问题太怪了吧。”

“怪在哪儿。”

“怪在太懂。”小助理压着声音，“像把国内争议点都捋过一遍。”

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