工学院教授抬手示意，说道：“装甲板为什么采用这个倾角？说明里只写了等效厚度，内部空间损失却没有列出来。”

“倾斜装甲可以在不增加重量的情况下提高防护，角度继续加大，乘员和弹药空间就会受挤压，所以前上装甲取当前数值，没有继续追求倾角。”

“弹丸入射后的跳弹条件算过吗？”

“算过，结果放在附表七，现阶段只作为设计依据，后续还要用不同距离和角度做实弹验证。”

教授翻到附表七，手指沿着计算行往下移，又问道：“扭杆悬挂为什么不用工艺更熟的钢板弹簧？”

“钢板弹簧会占用车体两侧空间，行程也受限制，扭杆更适合这套总体布置，在重量和越野性能之间还能留出调整余地。”

“扭杆材料的疲劳寿命，你拿什么证明？公开资料上的数据，未必适合国内材料。”

陈衡从第二摞资料中抽出一张曲线图，说道：“这里有三组国外公开文献的疲劳数据，我没有直接套用，下面这组是我们做的加速疲劳试验结果。”

“试样多少根，载荷怎么加，热处理状态能不能对上？”

“首批十二根，分三组加载，材料取自同一炉号，热处理分两种状态，样本量还不够，只能画出初步寿命曲线。”

教授把记录翻过一页，说道：“十二根只能看出趋势，结论里不能写成已经解决。”

“同意，所以方案写的是具备继续验证价值，没有写达到定型要求，后续试验数量也列进了计划。”

接下来的三个小时里，陈衡从车体布置讲到动力舱，又从装甲倾角讲到扭杆安装位置，每一项选择都对应着红星厂现有条件。

凡是没有现成答案的缺口，他都得当场说清楚准备怎样补，到后来喉咙已经发干，按在图纸边缘的手指沾了一层粉笔灰。

虚线标注的数据依旧是虚线，没有哪一项被他说成实测结果。

有人翻到武器布置页，问道：“你把重量压下来，又要装三十毫米炮，弹药和乘员空间准备怎么留？”

“炮塔只保留必要操作空间，弹药分区布置，首车不追求最大载弹量，先验证车体和武器匹配。”

另一人用铅笔点着说明书问道：“现有桥梁是个宽泛说法，你到底按什么等级核算？”

“按军区提供的道路资料和地方常见桥梁承载能力，取较低一档核算，明细在附表三，超出资料范围的桥梁，不写保证通行。”

临近十二点，陈衡说话已经发哑，老周把搪瓷杯递到他手边，说道：“先喝两口，后面那张图别急着挂，嗓子坏了，下午谁替你答？”

陈衡喝了一口才尝出茶味，转头问道：“你把自己的茶叶全放进去了？”

“还剩一点，够我晚上喝，你先管好自己的嗓子，下午那一关才难过。”

张处长合上会议程，说道：“上午到这里，大家先吃饭，下午进入质询，有问题提前整理，别等开会以后再翻半天材料。”

陈衡收图时看见，两家研究所的技术人员都没有离席，几个人围在总体挂图前交谈，铅笔在动力舱位置来回比量。

小李把计算本抱进怀里，问道：“要不要过去听听？他们一直在看发动机和传动布置。”

“别过去，他们愿意讨论就让他们讨论，下午问出来，我们当场回答，现在把动力曲线放到最上面。”

下午刚开会，省装甲车辆研究所的万副主任便站起来，说道：“陈衡同志，我先问底盘，你准备用卡车发动机改装，对吧？”

“对，现阶段没有专用战车发动机指标，只能从现有卡车发动机里选，再针对使用工况调整。”

“那我问你，卡车发动机装到六吨履带车上，进了泥地靠什么带动？别只给我报额定功率。”

会场里的翻纸声停了，万副主任把方案推到桌边，说道：“关键先看扭矩特性，低速扭矩不够，车一旦陷进去，功率数字写得再好也出不来。”

陈衡打开资料夹，说道：“这个问题确实是当前方案的薄弱环节，所以我没有拿原机数据直接计算，这是原装发动机和改进方案的外特性曲线。”

万副主任接过图纸，目光落在两条曲线上，问道：“改了什么？别只说结果。”

“调整进气系统和燃油喷射参数，额定功率变化不大，低转速区间的扭矩预计提升将近百分之二十。”

“这个百分之二十，是台架实测，还是计算值？”

“目前由计算和分项试验共同得出，完整发动机还没有上台架，所以图上用虚线标注，没有把它列为最终实测数据。”

万副主任抬起图纸问道：“既然没有完整台架数据，你凭什么拿它证明车辆能走？”

“它不能单独证明整车通过性，只能说明这条改进方向值得上台架验证，下一步要做温升，油耗和连续低速负荷试验，数据过不了，动力方案就得改。”

万副主任又看了一阵曲线，随后把图纸递回来，说道：“至少你没有拿虚线冒充实线，这一项我先记下，后面还得看台架结果。”

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