大刘听完仍不放心：“配合间隙只有几个微米，都咬成这样了，还能救吗，买一套新的可不在预算里。”

“柴油和煤油混在一起泡，每隔两个小时取出来刷一次，只能用铜刷清理非配合部位，工作面不准碰，砂纸更不能上。”

“得泡几天？”

“谁也说不准，四天还没反应再考虑换件，眼下先把别的活做完。”

第一天过去，柱塞没有松动，大刘用铜刷清掉外露部位的浮锈，又换了一遍已经发黑的浸泡液。

“瞧着跟昨天一个样，这东西不会真废了吧？”

“工作面没有深伤就值得等，混合液脏了便换掉，省下半桶油，却把杂质重新带进配合面，这笔账不划算。”

第二天取出柱塞时，大刘试着转了转，感觉手下松了一点，没敢继续用力，赶紧招呼陈衡过来。

“你来试，我怕是自己手上使了劲，才觉得它动了。”

陈衡捏住端部转过一个小角度，确认后又将柱塞放回浸泡液中。

“确实松了，不过先别往外拔，继续泡到能用手转动，卡在这一步弄出伤，前两天全得白守。”

到了第三天傍晚，柱塞已经能转过半圈，大刘这回没急着往外抽，只将工作台上的检验记录推到陈衡面前。

“现在不用工具也能转，明天可以验了吧？”

“先彻底洗净，再用清洁柴油润滑，检查自由滑动以后，上试验器测密封时间和回油量，配对偶件不能只量直径。”

第四天测试完成，大刘将记录举到灯下看了半天，指尖在两项数据之间来回挪动。

“自由滑动没有卡滞，密封时间刚过下限，回油量也贴着允许值，这到底算过，还是算不过？”

“可以暂时使用，实测值照样写进记录，试车时重点查喷油压力和回油量，别只写修复完成四个字。”

“行，能用就成，这四天总算没白守，真让我买套新的，小王准抱着账本来堵修理间的门。”

检查缸套时，陈衡把内径千分表递给大刘，测量表格已经按八个缸的位置提前画好。

“每个缸都测圆度和锥度，上中下三处不能少，测量方向也要换。”

大刘看着内壁残留的珩磨纹，拿布擦掉边缘油迹。

“这副缸套比外头看着强，原来的车会不会没跑多少就报废了？”

“有这个可能，先看数据，外观只能给个方向，不能代替测量结果签字。”

八个缸套全部测完，数值均在允许范围内，大刘把记录纸推过去，自己又拿起量具复查了一处。

“这回总能松口气了吧，缸体和缸套都能留。”

“可以，活塞环开口间隙偏大，换一副新环就能解决，采购单今天交上去，别拖到总装那天才找东西。”

取活塞环时，大刘的动作放得更轻，先将旧环转到缺口位置，再一点点退出环槽。

“这东西脆，掰大一点就断，我宁可多花半个钟头，也不想再填报损单。”

“当瓷器拆没错，旧环也别扔，按照缸号留样，以后检查磨损还能拿来对照。”

重新装配定在周五晚上，清洗后的零件按顺序摆满工作台，大刘沿着托盘逐项检查，走到工具架前又回头问了一句。

“东西都齐了没有，缺什么现在说，别等曲轴吊起来再到处找。”

“扭力扳手校过了，塞尺和量具都在，新机油也按工艺要求过滤完了，今晚只照工艺装，不抢时间。”

曲轴准备落座时，大刘扶住吊带，盯着左侧轴颈和轴瓦之间的距离，手掌一直没有离开控制绳。

“左边再低一点，先别松，轴颈要是碰上轴瓦，这一晚就全毁了。”

陈衡看清两端落点，给吊装人员连续报出距离。

“位置正了，往下送，两厘米，一厘米，好，停在这里，先看两头有没有偏。”

曲轴安稳落座后，大刘拿起扭力扳手，照着装配记录确认螺栓顺序。

“轴承盖螺栓分级拧紧，每个读数你再看一遍，我不信一个人的眼。”

“可以，力矩单位统一用公斤米，读完当场记，谁也不能等装完以后再补数字。”

每拧紧一个螺栓，两人便核对一次读数，最后一项写进表格时，大刘甩了甩发酸的手腕，将盘车工具递了过去。

“现在盘车？”

陈衡把加长套筒装到曲轴前端的启动爪上，先用较小的力量试着转动。

“转不开就停下来查，不能拿长杆硬压，力气越大，藏着的问题越容易被盖过去。”

第一下略显发涩，曲轴转过半圈后逐渐顺畅，八只活塞在缸套内往复运动，机体内部传出的声音均匀连贯。

大刘咧嘴笑了，缺掉半颗的门牙露在灯下。

“听见没有，这声音干净，八个活塞都没跟咱们闹脾气。”

“手感通过只算第一关，机油压力和喷油正时还没验证，等它自己转起来，你再笑也不迟。”

第一次启动试验被安排在修理间外的空地上，发动机固定在钢架上，临时油箱和循环水箱接好，机油压力表也完成校验。

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