“炉次记录和操作人员都在，设备状态也没变，先让值班检验员复核零点和夹具，今晚只做这一组，结束立即停机。”

陈衡把试样装进夹具：“谁手上发飘就换人，不能拿疲劳操作换数据，你们盯刻度和试样，我来加力，发现表面起皮或者夹具滑移，马上喊停。”

大刘贴近刻度盘：“设计角度到了，试样没响，继续。”

“载荷别跳着加，每次增加一格。”

“一点一倍通过，一点二倍也过了，还往上走？”

“按试验卡继续，这根是破坏样，不到一点五倍不能停，达到一点五倍还不断，再逐级找极限。”

指针越过一点四倍，继续向前移动，试样到了设计角度的一点五倍，才在夹具中间断开。

老周先看了一眼墙边剩余的合金料，这才接过断样。

大刘取下两截试样，对着灯光看了几遍：“这回颜色发暗，断面还有纤维纹，跟第一炉完全两样。”

“这是韧性扭转断口，断面呈纤维状，颜色暗灰，塑性比第一炉高得多。”

老周把断样摆到编号牌旁边：“静扭极限到了设计角度的一点五倍，疲劳寿命还得看循环试验，不能守着一个断口猜结果。”

陈衡在炉次记录上写下候选工艺四个字，又将剩余试样分成两组。

“一组复测硬度和静扭，另一组上循环扭转台，达到规定循环次数以后再做磁粉检查，三项全过，才能定试制工艺。”

循环扭转台连续运转了三天，每到规定节点便停机检查。

第三炉试样达到预定循环次数后，表面没有出现裂纹显示，刚度变化也控制在限值以内。

老周把硬度，静扭和耐久三份记录叠在一起，推到陈衡面前。

陈衡逐项核对，确认编号和炉次无误，才在记录上签字：“先定试制工艺，正式扭杆还要复验，材料过关只算第一步，表面加工差一点，疲劳寿命照样保不住。”

大刘把扭杆毛坯架上磨床：“图纸上这道粗糙度标得够高，成品得照出人影，我得从粗磨一路换到最细砂轮，中间少一档都可能留纹。”

“砂轮每换一次都要修整，磨削量分开控制，花键根部少吃刀，那里应力最集中。”

“机床磨完还不算吧？”

“还要用研磨膏手工抛光，表面不能留下横向纹，检查时沿圆周换着角度看。”

大刘在磨床前守了一整天，最后拿绒布擦净扭杆：“你过来照照，连我的缺牙都能看见，这回总算达到镜面了吧？”

陈衡沿扭杆转过一圈，又把灯移到花键位置：“外圆暂时通过，花键根部等台架测试以后再复查，受载以后露出来的缺陷才要命。”

负重轮送进修理间时，大刘敲了敲轮毂：“这只便是省城轧钢厂废料箱里滚出来的那个？当时装甲板落地，我还以为它要砸到人。”

“便是这只，轮毂没有裂纹，轴孔磨损也在修复范围，橡胶轮缘已经磨平，送去重新挂胶还能用。”

“战车可不止一个轮，你总不能让它单脚走。”

“我又在废料堆场翻了半天，凑齐四个相同尺寸的，先做这一组悬挂试验，后续再按结果配齐。”

大刘量完轮径，把四组数字写到送修单上：“四只轮的磨损量不一样，挂胶以后必须统一外径，不然台架数据会让轮径差带偏。”

“标明成组加工，回厂以后逐只测量，超差的重新车削胶面。”

摆臂毛坯开锻前，大刘指着图纸问道：“这东西像拉长的三角形，一端装负重轮轴，一端咬住扭杆，中间留轴承座，我没理解错吧？”

“没错，三个位置的中心距不能动，外形可以留加工余量，锻造时先保住纤维方向，别在轴承座附近折流。”

六件毛坯打完，大刘挑出其中四件：“这四件成形最好，另外两件边角欠肉，硬补也不值，我拿好的上机加工。”

“先粗铣，再做探伤，确认内部没有折叠才精加工，别把工时花在废件上。”

铣刀切入摆臂曲面，铁屑不断落上护目镜，大刘退开擦净镜片：“这曲面比直面费事，刀走快了会啃，走慢了又发热，你给的公差可没留多少余地。”

“轴承座和两端连接面守住尺寸，非配合曲面按模板走，宁可多换一次刀，也别让表面留下台阶。”

第一轮悬挂台架测试开始前，陈衡把液压千斤顶移到负重轮下方：“先做低频小位移，确认摆臂和扭杆配合正常，再逐级增加频率和幅度。”

大刘守着夹具问道：“要模拟战车通过起伏地形，就得让轮子反复抬落，扭转角度谁记，应力数据又归谁？”

“你报千斤顶位移，我记扭杆角度，小王记录摆臂测点，三份时间必须对齐，缺一组就重做。”

测试结束后，小王用一个下午画完刚度曲线：“曲线出来了，小位移段和计算值贴得紧，最大位移处刚度略有上扬，没有突变。”

他把回程曲线叠到原图上：“滞回不大，设计刚度可以先记基本合理。”

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