第二天下午,老周先沿返修区布下硬度测点,再逐段做磁粉。

表面没有裂纹显示,他这才拿起探头扫主焊缝。

探头越过最后一处返修位置,大刘凑到记录台旁边。

“里头怎么样,你别光看波形不吭声。”

老周核完最后一段数据,在记录末页落笔。

“没有新的未熔合反射,也没有超标缺陷,硬度过渡在限值内。可以脱工装做最终尺寸检查。”

红铅笔在十七个编号上逐个划了斜线。

签字的墨还没干,大刘就已经把手按到天车按钮上。

钢索一点点绷紧,车体第一次离开焊接框架。

吊耳和索具重新受力,连接位置传来几声轻响。

大刘仰头查过四根钢索。

“索具在找位置,别把响动算到车体上。老马保持慢车,落到测量支座。”

陈衡盯着离开工装不到十厘米的车体。

“四角外观没有异常。所有人退出吊物投影范围,落稳后钢索彻底松开,静置半小时再测。”

他退到侧面,又朝天车打了个下降手势。

“悬着只能查外观,判不了最终尺寸。”

“明白。老马慢落——你也别往下站,再往左让半步。”

车体落上调平的测量支座,四个支点依次承重。

钢索完全松弛,静置的半小时里谁也没说话。

陈衡沿基准线往下测。

到右侧动力舱,平尺压上去,和基准边之间透出一道细缝。

侧甲板和底板连接处向外鼓起,贴近了才看得清。

大刘蹲下来递平尺,又把塞尺从薄到厚一级一级往里送。

三片、四片、五片。

“零点八。”他手停住了,“挨着动力系统安装基准。”

陈衡沿鼓起的位置摸了一遍,又去核图纸上的关联尺寸。

“发动机基座右侧定位加强筋连着这条基准边。垫片只能修高度,轴线偏斜还会带到传动端。”

大刘把塞尺抽出来,五片钢片在他手心里叠得整整齐齐。

“要校正,就得切开三道焊缝,重新加约束,再做反变形。补焊、磁粉、超声,全部重来。”

他没接着往下说,眼睛落在桌上那张检验图。

十七个编号,十七道斜线，红铅笔的印子压得很深。

那边探伤记录还摊着,老周的结论写在末页;墙上进度表的格子已经排到月底。

“少说又是两天,探伤还得再排一次班。”

“留下这零点八,发动机上高速,轴承偏磨。”陈衡的手指还搭在那道鼓起上,“磨到抱死,拆的就是整套动力系统。到时候赔进去的不是两天。”

大刘把平尺放回工具箱,盖子按下去，扣得很响,又抬手拍掉膝盖上的灰。

“你定。保进度,还是把这块基准面重新做到图纸尺寸。”

陈衡站起身,又看了一眼塞尺刚才探进去的位置。

红铅笔从笔筒里抽出来,在检验图右侧动力舱的位置落下第十八个圈。

“切开三道焊缝,重新校正。”

“这不到一毫米,不能留。”

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