十二月中旬，红星厂刮起了西北风。

风从厂房之间穿过去，卷着煤灰和细碎的冰碴，打在窗玻璃上沙沙作响。

正式样车的详细设计，终于进入收官阶段。

这几个月熬下来，研究室里的人普遍瘦了一圈。几个年轻技术员眼下发青，连去食堂都带着计算本。

陈衡把最后一张图纸压平，对齐边缘，放进待校文件里。

桌上已经分出了八大册图纸。

每一册都有电话簿那么厚，封面、目录和档案编号全部准备妥当，只等最后一轮校核通过，便能正式装订。

封面上印着一行端正的仿宋体大字。

“铁骑轻型装甲步兵战车正式样车设计文件”。

下方标着绝密字样和档案编号。

老周拉过一把椅子，在桌边坐下。

他手里握着一把木柄磨亮的锥子，旁边放着粗线绳和裁好的牛皮纸封条。

老周拿起最上面一册，在装订线边缘比了比，又用尺子量了一遍孔距。

“等你们终校签字，我再下锥。”

他把锥尖压在预定位置，没有扎下去。

“还是部队装订保密档案的老办法。孔打透，线打死结，再贴封条。少一张纸都能看出来。”

陈衡没有应声。

他正盯着手里的重量校核表。

设计文件还差最后一道关。

整车重量。

这项数据不能靠估算。几十公斤的偏差落到样车上，都可能改变悬挂负荷和越野性能。

陈衡翻开笔记本，拿起铅笔。

“发动机，七百八十公斤。”

这是红星厂改进后的柴油机。缸体、曲轴和缸盖已经压到了现有材料能够承受的下限，再往下减，可靠性就要出问题。

“变速箱，三百二十公斤。”

齿轮强度和箱体刚度不能轻易动。

“装甲总成，两吨出头。”

正面装甲要抵御十二点七毫米穿甲弹，侧面要抵御七点六二毫米钢芯弹。这一项不仅不能减，还要留出生产误差。

笔尖划过纸面。

武器系统，七十三毫米滑膛炮、同轴机枪和炮塔座圈，五百公斤。

乘员舱设备，电台、潜望镜和座椅，一百五十公斤。

弹药基数，四十发炮弹、两千发机枪弹，三百公斤。

四百升燃油，三百四十公斤。

冷却液和机油，八十公斤。

三名乘员按照每人七十五公斤计算，二百二十五公斤。

除此之外，还有车体结构、履带、负重轮、传动轴、蓄电池和车内附件。

陈衡逐项核对图号，又把分系统提供的数据重新加了一遍。

最后一个数字落在纸上。

六点三五吨。

设计指标是六吨。

超出三百五十公斤。

陈衡换了一支红笔，在六点三五后面画了一个圈。

老周看见那个数字，把锥子放回桌上。

“装不了了？”

“暂时不能装。”

陈衡重新翻到第一项。

三百五十公斤不是靠少装一个工具箱就能解决的。

整车超重之后，单位功率会下降，爬坡和加速性能都会受到影响。

悬挂系统承受的冲击更大，履带和负重轮的寿命也会缩短。

油耗增加，最大行程随之下降。

这些问题不能靠报表上的小数点遮过去。

陈衡把椅子转向墙上的结构总图。

“老周，把各分系统的重量明细再拿一套过来。”

“今晚要？”

“现在就要。”

老周看了看已经准备好的装订材料，起身去了资料柜。

陈衡用了一整天，把整车上的非承力构件逐项列了出来。

挡泥板可以减薄，但固定位置要增加折边。

排气管护罩可以重新开减重孔，靠近支架的部分保留原厚度。

工具箱由钢制改为铝制，锁扣和铰链继续用钢件。

车内部分隔板改用薄钢板冲压加强筋，但靠近弹药架和座椅固定点的位置不能动。

每改一项，他都在旁边标出减重数值、受力条件和需要重新验证的项目。

不能为了减重，把样车改成一辆只能在平地上跑的空壳。

晚饭前，第一轮结果出来了。

一百九十二公斤。

还差一百五十八公斤。

陈衡拿着计算表去了动力组。

动力组办公室里的灯一直亮到后半夜。

发动机本体已经没有多少余量，只能从附件支架、冷却管路、风扇护罩和变速箱箱体的非承力位置继续找重量。

每减掉一公斤，都要重新核对振动、散热和维修空间。

动力组组长盯着修改表看了半天。

“你这是从骨头缝里刮铁。”

“整车多出来的重量，不会自己消失。”

“箱体再动，得重新做静载试验。”

“试验补上。”

“散热器支架改了，现成夹具也要改。”

“夹具一起改。”

动力组组长把帽子摘下来，按在桌上。

“你倒是答应得痛快。活全是我们的。”

陈衡把计算表推过去。

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