自己都已准备完毕。

北方有第二军，第三军守备各地，蒙古，辽东并不足虑。

骑兵师也已返回武穆城休整。

如果大明想继续死扛，继续进攻，八成是东北方向。

要么是萨尔许，要么是兀良哈。

而且随着兀良哈诸部倒向刘建，大明怕是要兴师问罪了吧。

骑兵师由武穆城前往兀良哈，第二军再进攻辽东。

怕是大明又该肉疼了吧。

还是等等看大明会作何抉择，再说。

刘建坐在前往鸡笼城的马车上，心中思索着。

相比于大明，自己这边的工业发展自然更加牵动刘建的内心。

也不知电话机和收音机，电台弄得如何了。

不过电报机都已经成熟，大批量生产，这三种物件想也不难办到了吧。

关键还是刘建北征之前，那蒸汽机车头。

蒸汽车头虽然看着复杂，但其实原理和内部结构非常简单。

煤水车内存放煤，水，油及各种机车工具。

以加煤机及推煤机将煤加入机车燃烧室内燃烧，产生热气，进入蒸汽机车前方大水箱内的管道中，以热气燃烧水箱内的水，产生蒸汽，再用汽包产生高温高压蒸汽，引入气缸之中，做双向做功，再通过连杆，摇杆，将往复直线运动变为轮转圆周运动，带动机车动轮旋转，从而牵引列车前进。

车轮采用轴列式，按导轴数-动轴数-从轴数排列。

分别安装在导轮，动轮和从轮上，车辆前方为导轮，中间为动轮，后方为从轮。

导轮主要是引导机车前进，特别是转向之时，后方的从轮主要是为了分担一部分车体重量，同时车辆倒车之时也可作为导轮使用。

而支持机车向前移动的，则是中间的动轮了。

除此之外，还有轴箱和弹簧装置等结构，轴箱主要是润滑降温作用，防止车轴过热，弹簧装置的作用主要是缓和运行时的振动，减轻车轮对线路的冲击，而且还能把车架上部的重量平均分配给各个轮对。

一路来到工业区动力厂。

一台巨大的蒸汽机车头正停靠在动力厂门口的铁轨上，而旁边的铁轨上还有两台小一号的机车头。

看着三台大小不一的机车头，刘建难掩内心激动。

这可比击败大明和蒙古，更让刘建高兴啊。

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