不过，这个项目只进行大半年，就被业内人士扒了个底朝天。

太极股份在承接这个项目后，光是购买设备的金额就超过了两亿，加上其它的花费，网站的实际投入，已经超过了五亿元。

而这些钱全部都是由铁道部买单。

《二十一世纪经济报》就对此进行了披露，表示项目招标中所涉及的各机构之间，都有着“极为密切的关系”，其中还涉及了关联交易、自循环采购等行为。

报道的内容还称：“铁道部信息技术中心，通过太极股份这一中介，自己购买自己的产品”，“几次倒手，产品的价格就翻了数番”。

这其中的门道，懂的都懂。

就不细说了。

事件发酵后，当即就有人怀疑，铁道部这是“肥水不流外人田”，仅将小范围业务外包给其它公司，绝大部分业务都是交给了“自己人”。

经常被引用到的证据是：铁道部在客票系统招标之前，就早早否决了ibm给出的成熟解决方案，以及清华大学web与软件技术研究中心的分布式解决方案。

“ibm成熟解决方案”，被否决的理由是要价太高。

根据相关人士透露，ibm的报价为1.9亿。

而清华大学提供的分布式解决方案，也被以技术不成熟的理由否决。

在一片质疑声中，太极股份虽然完成了项目的建设，但在网站正式运营后，却多次濒临瘫痪，各种大大小小的问题层出不穷。

网络上吐槽、谩骂的帖子更是不计其数。

由于没有做过模拟，也没有处理巨大访问量的经验，在春运网络购票启动后，网站一度无法登录，几乎每天都处于维护中。

这让网站，再一次被推上风口浪尖。

在众多的吐槽中，就有一些网友呼吁，让无穷大公司把计算机部门的精英，借给几天，或者将这个铁路客票系统交给无穷大公司来做。

最终，铁道部顶不住外界的压力，只能硬着头皮，以技术交流的名义，由铁科院派出相关人员，南下和无穷大公司进行接触。

恰好这个时候，无穷大公司，光电实验室的光子电脑项目组，取得了重大进展。

光子电脑的核心部分，在于光传导、光运算、光控制、光储存。

光传导是早就得到解决的问题，现在所用的光纤技术传输技术吗，已经非常成熟，直接就可以拿过来用。

同时“光运算”也可以实现。

限制光子电脑出现的难题，重点还是在于光储存和光控制。

光储存不是指光盘、vcd这样的储存介质，而是光内存。

光子电脑最大的优势就在于速度，如果没有高速内存做数据转换，根本无法体现出光子电脑的优势。

但是，光如何储存？

光电实验室的研究人员，几乎全都投入到了这个项目的研究中。

只要解决了光信息的储存，剩下的，就是现代集成电路技术的事情，只需要将光晶体管不断微型化，很快就能做出超越现在计算机的新型电脑！

光子电脑项目组，成立至今，已经过去五六年时间，耗费的资金达到了恐怖的两千多亿，其它额外的资源更是不计其数。

可以说，项目进行到了这个阶段，每一名研究人员，都背负着巨大的心理压力。

如果是一般的公司，早就被如此耗资巨大的项目给拖垮了。

但在陈伟东的强力支持下，经过这几年的不断投入，光子电脑，终于迎来了它的一丝曙光！

项目组成功在实验室中，研制出了世界上第一块纯光子芯片。

它是一颗三厘米乘三厘米，正方形的芯片，表明是一层亮银色的金属盖，看起来似乎和其他的芯片区别不大。

但只要仔细观察，就会发现，这块芯片的正反面，还有侧面，都有无数密密麻麻的小孔。

这些小孔是如此的小，以至于很容易将其错看成芯片上的灰尘。

另外一个特别的是，整块芯片，没有用于安装到电路板上，用于交换数据的引脚。

全金属的外壳，扁平的一块，就像是是一块电容器。

由于加工难度太大，在这块芯片中，一共集成了一百三十万个光晶体管，就这一集成度来说，也就仅比英特尔公司的奔腾四，多出了五万个晶体管。

区别只在于，奔腾四所使用的是电子管，而这块光芯片，集成的则是光晶体管。

芯片表面那些密密麻麻的小孔，就是由于光路传输的激光转换器，像这样的光转换器，共有一万六千多个，平均每八十个光晶体管，就能共用一个光路传输器。

除此之外，这块芯片充分发挥了光的特性，采用了前所未有的五进制计算法。

红橙黄绿青蓝紫，这七种颜色的光，项目组采用了最容易识别的红、橙、黄、绿、蓝五种颜色，分别代表不同的数据信息，从而研制出这块五进制处理器。

五进制是非常小众的进制方法，虽然它有诸多的缺点，但用在光子处理器上，却是恰到好处，正好可以将光子电脑的特性，发挥到极致。

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